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        ☀  骗人的生意不长久,   长久的生意不骗人  ☀    中山登高车出租公司,    中山登高车租赁公司,    中山登高车出租多少钱         驱动轮四轮四向登高车有两个承童轮和两个驱动轮 .    承重轮的主要作用是承载重量，结构较为简单，在此不再赞述。驱动轮一方面可以承受重量，另一方面还可以驱动整个车辆前行。由于四向登高车需要进行９０°切换，而且切换后还需要进行左右转向，因此驱动轮的结构较为复杂。  驱动电机与驱动轮安装座固定在一起。驱动电机输出轴通过花键与轮轴连接。驱动电机转动时，带动齿轮轴转动，实现高速级齿轮传动；当齿轮轴转动时带动齿轮转动，实现高速绞的第一级减速；轮轴通过圆锥滚子轴承一端安装在齿轮箱体上，另一端安装在后盖上，当主动锥齿轮转动时带动从动伞齿轮转动，实现第二级减速；从动伞齿轮通过平键与轮轴配合，轮轴与车轮通过螺栓固定在一起，当从动伞也轮转动时，带动轮轴和车轮（起绕着圆锥滚子轴承转动，从而驱动车辆行驶。

        当车轮转向时，横向转向油缸活塞杆推动转向连接轴。转向连接轴使用螺栓与轴承座固连在一起。由于驱动轮安装座和驱动电机固定于车架上，所轴承座可通过圆锥滚子轴承绕着驱动轮安装座转动。轴承座通过螺栓与转向齿圏和齿轮箱体固定在一起，轴承座转动时，带动转向齿圈、齿轮箱体、轮子一起转动，从而实现驱动轮的转向。转向小齿轮固定在电位器连接轴上，电位器连接轴通过轴承安装在转向电位器座上。 当轴承座带动转向齿圈转动时，转向齿圈带动转向小齿轮和电位器连接轴—起转动，电位器连接轴再带动电位器转动，电位器把转向信号反馈给电控系统，然后通过电控系统控制两个驱动轮的速度，实现两个驱动轮的差速运动。

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            制动器安装在驱动电机上端。制动器主要由制动分系、制动臂组件 、制动臂组件  、制动盘、制动器安装板、制动臂销件、制动软轴、导向杆、弹黃件、行程开关、螺钉件、弹黃垫圈件、调节螺钉、螺母等组成。 制动臂组件制动盘制动臂组件.  在行驶过程中登高车需要制动时，压力油进入制动，推动两边的制动臂组件和制动臂姐件分别绕着两个制动臂销转动，两边的制动臂以相等的压为抱住制动盘，将制动臂上的摩擦片压紧在制动盘上，摩擦力使制动盘停止转动，因制动盘和电机的转子轴固定在一起，所以使电机停止转动，从而实现了车轮的液压制动。若因登高车电量不足等原因不能进行液压制动时，驾驶操作人员拉动制动软轴，制动软轴把制动臂组件和制动臂组件向内控紧，两边的制动臂以相等的压力抱住制动盘，使制动臂上的摩擦片压紧在制动盘上，摩擦力使制动盘不能转动，则可实现机械制动。驱动轮组件不仅可以实现电机两级减速后对车轮进行驱动，还可以实现纵向和横向行驶转向时内外转向轮的差速运动，若采用传统的万向节和差速器则难以同时实现上述功能。

            液压控制原理,  转向系统需要满足横向和纵向行驶时的左右转向运动，还需要满足纵向与横向之间的相互切换运动。控制系统是实现转向系统运动功能的关键所在，非对称转向机构液压控制原理如。  纵向行驶转向四向登高车纵向直线行驶时，所有电磁阀（ＤＴ至７ＤＴ）都处于未得电状态。为了方便研究，把转向系统简化并且放在平面内进行研究，便可得到非对称转向机构纵向直线行驶的状葱。   表示登高车速度，纵向转向油缸的有杆腔和纵向转向油缸的无杆腔串联，并且纵向转向油缸的有抒腔和纵向转向油缸的无杆腔的有效面积相等。  登高车纵向直线行驶过程中，若要进行右转向，液压转向器可根据方向盘的转向和转角大小，计量地将液压油从二位四通电磁阀（常开）的Ｐ口输入到纵向转向油缸的无杆腔。纵向转向油缸的活塞向外伸出，推动驱动轮做顺时针转动。

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