大直径少气瓶用无缝钢管工业生产的综合稳定性评价, 萝岗登高车出租, 萝岗登高车租赁

       

      大直径少气瓶用无缝钢管工业生产的综合稳定性评价,  萝岗登高车出租,  萝岗登高车租赁,  萝岗登高车公司    由于大直径无缝钢管具有成分、壁厚和力学性能三个关键指标，本文结合多色集合理论对气瓶用无缝钢管的生产稳定性进行分析。多色集合理论的体系结构具有概念清晰、易于理解和计算机表达、算法简单并具有多种知识和推理决策技术、既能表达确定量又能表达模糊量和自然语言量等优势和特点。且多色集合中通过应用布尔矩阵描述对象的性质和元素之间的关系。 由于大直径无缝钢管的化学成分、壁厚和力学性能是其主要关键因素，同时这些因素又包含许多子因素。根据上述各因素对大直径无缝钢管的影响程度，并依其重要程度对围道矩阵中的每个因素定义其权重系数。权重的正确建立应该是因素客观信息的反映又应是决策者主观判断的反映。由于运用主观经验方法来确定权重值，可能受决策者的知识或其它方面影响，权重会带有很大的主观随意性。而通过客观信息和数学理论给出的权重又不能全面反映决策者的主观信息，所以将两种方法综合考虑是确定多因素权重的正确方法。本文通过对各因素的统计结果和专家打分两种方法综合来确定权重。从统计结果来看，达到大直径无缝钢管要求的难易程度依次为：壁厚因素、力学性能和化学成分。

     １）基于ＴＰＳ的评价过程计算如下：１）确定各子因素评价结果的量化值，得到评价矩阵。根据各影响因子满足的程度给出量化评价值，本文取各子因素频数统计值.   ２）根据各影响子因素的相对权重与各影响子因素的量化评价值，利用矩阵计算，得到相对评价结果集.  ３）根据影响因素权重值与相对评价结果集，得出气瓶用无缝钢管的生产稳定性评价结果。根据提出的评价标准值，Ｄ气瓶用无缝钢管的生产高度稳定。综上研究的内容，为大直径液压子站专用长管拖车气瓶的研制提供了可靠的原材料基础，并通过了全国压力容器标准化技术委员会的技术评审。

     大直径车载气瓶的制造工艺分析,  大容积车载储气瓶是长管拖车设计的关键，车载储气瓶的长度、质量、水容积、机械性能参数及安全系数等直接关系到长管拖车的总体设计及性能参数。设计时应充分考虑气瓶本身的重量，在保证安全的前提下尽量减轻大容积车载气瓶本身的重量，最大地提高车载气瓶的容重比。

     大容积车载气瓶热处理工艺的优化,   由于大容积车载高压气瓶由无缝钢管经旋压收口等一系列工艺流程加工制造而成，其力学性能较低，无法充装高压气体，需要通过热处理提高其性能。美国ＤＯＴ标准规定了气瓶用铬钼钢可以采用淬火＋回火处理，也可以在８８９°Ｃ以上进行正火处理；ＩＳ０１１１２国际标准规定气瓶用铬钼钢只能采用淬火＋回火处理。由于气瓶用铬钼钢正火处理后奥氏体不能完全转变成马氏体，气瓶内部夹杂有强度较低的珠光体和贝氏体组织，低温冲击韧性和断裂初性较低。相比之下，淬火＋高温回火工艺（调质处理）可以让高压气瓶获得更好的综合力学性能。一般实验用的厢式淬火炉与生产用的淬火炉加热效率不同，气瓶实际生产中从加热炉到淬火池之间会有一定的温降，因此本文首先选定淬火实验温度分别为８８ＣＴＣ、８９０°Ｃ、９００°Ｃ、９１０°Ｃ、９２０°Ｃ、９３０°Ｃ，保温８０ｍｉｎ。不同淬火温度下的硬度值，金相组织。

     萝岗登高车出租,  萝岗登高车租赁,  萝岗登高车公司

      从不同淬火温度下的硬度值中可以看出８８０°Ｃ-９２０°Ｃ硬度值逐渐上升，９２０°Ｃ的硬度最高，９３０°Ｃ硬度值逐渐变小。实验钢淬火后为马氏体和少量的残余奥氏体组织。９２０°Ｃ淬火下材料的组织较为均匀，９３０°Ｃ淬火时组织晶粒略显粗大。根据不同淬火温度时的硬度值和金相组织分析，初步确定大容积车载气瓶的最佳淬火工艺为：淬火温度９２０°Ｃ，保温时间８０ｍｉｎ。确定气瓶的回火工艺时，根据钢的化学成分、工件的尺寸形状、性能要求以及工件－９２－--淬火后的组织和硬度来正确选择回火温度、保温时间、回火后的冷却等，以保证气瓶回火后能获得所需要的组织和性能。气瓶的回火温度可参考３０ＣｒＭｏ钢的回火方程，标准规定气瓶热处理后的硬度范围为ＨＢ２２０-３２０，通过换算得到气瓶用钢的回火温度范围为：４４０°Ｃ-６９６°Ｃ。气瓶用钢都要求高温回火，回火后的组织为回火索氏体，且ＩＳＯ１１１２０和Ｄ０Ｔ－３ＡＡＸ标准规定回火温度不低于５４０°Ｃ。另外，回火保温时间也是保证力学性能的一个重要因素。回火保温时间的确定原则：一是要保证气瓶各部分的温度均匀变化，同时保证组织转变的过程充分进行；二是要尽可能地消除组织转变过程中的内应力，使气瓶回火后的性能满足技术要求。为了测定回火温度对大容积车载气瓶用钢性能的影响，实验时选定淬火温度为９２０９３-。测定不同回火温度下的力学性能。

     回火温度与力学性能关系曲线可以看出，随着回火温度的升高，材料的强度和硬度逐渐降低，强度在６４０°Ｃ回火后降低幅度变大，屈服强度在６００°Ｃ-６６０°Ｃ时趋于平稳，硬度在６２０°Ｃ时开始明显降低。 随着回火温度的升高，延伸率逐渐升高。冲击軔性在５８０°Ｃ-６２０°Ｃ逐渐升高，６４０°Ｃ后急剧下降，在６２０°Ｃ左右出现峰值。对比强度、硬度和韧性的变化趋势，要求大容积车载气瓶用钢应在保证塑性和韧性的前提下尽量提高强度，因此选６２０°Ｃ为最佳回火温度。 材料回火后的组织为回火索氏体。材料淬火后的组织为马氏体，回火过程使马氏体组织中的碳化物聚集析出，转化为渗碳体，铁素体则进一步恢复和等轴化。６２０°Ｃ以后回火，组织晶粒开始变得粗大，导致材料的强度和硬度开始降低。综上分析，本文制定气瓶生产过程中的最佳热处理工艺参数。

    萝岗登高车出租,  萝岗登高车租赁,  萝岗登高车公司