怎么分析登高车液压管路典型压力状态下的压力-频率??    珠海南屏镇登高车出租

  

      怎么分析登高车液压管路典型压力状态下的压力-频率??    珠海南屏镇登高车出租,  珠海登高车出租,  珠海登高车公司    为了研究不同压力对液压管路频率的影响，以一段直管为例，分别利用流固耦合法和等效质量法对液压管路进行压力-频率分析，将仿真结果与试验结果进行对比，探究不同压力对液压管路频率产生的影响，同时研究在不同压力下采用流固耦合法和等效质量法对液压管路模态分析产生的影响。典型压力状态下的管道具体参数如下：管道选取直管，管长440mm，外径12mm，管厚1mm，管路两端约束为固支。

     1基于流固耦合法的压力-频率分析,   有限元模型建立及网格划分,  首先应用CATIA创建管道的模型，然后再将CATIA模型导入ANSYS/Workbench。导入ANSYS/Workbench软件后，采用之前的方法向管路内部添加流体，然后分别对管路和流体进行网格划分。

    2有限元计算结果一共选择了7种典型压力状况，分别在管路内壁承受压强为0MPa，3MPa，6MPa，9MPa，14MPa，21MPa，28MPa下对管路进行模态分析，其中0MPa时管路中没有充油。不同压力状况下的管路前十五阶振动频率仿真结果。由于本文篇幅有限，仅列出0MPa和28MPa压力状况下管路的前十五阶模态振型图。

      基于等效质量法的压力-频率分析,  下面通过有限元仿真软件ANSYS/Workbench采用等效质量法对管路进行压力-频率分析，不同压力状况下的管路前十五阶振动频率仿真结果。  为了检验计算结果的准确性，进行相应的试验，得到了在不同压力状况下管路的一阶频率，并将有限元仿真计算得到的结果与试验所得的数据进行了对比。

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     可知：（1）随着管路内压力的增大，管路的一阶频率略有减小，但影响不大。在管路压力为0MPa时，因为此时管路当中没有通油，管壁没有与流体耦合，导致管路频率增高。（2）对比采用流固耦合法和等效质量法得到的仿真结果可见，采用等效质量法得到的结果略偏小，但相对误差均不超过2%，这说明在典型压力状态下均可采用这两种方法对管路进行模态分析。（3）对比有限元仿真结果与试验数据可见，有限元仿真计算结果与试验数据基本一致，说明仿真结果真实可靠。

      主要研究了典型压力对液压管路频率的影响，首先以一段直管为例，一共选择了7种典型压力状况，分别在管路内壁承受压强为0MPa，3MPa，6MPa，9MPa，14MPa，21MPa，28MPa下对管路进行模态分析，其中0MPa时管路中没有充油。然后分别利用流固耦合法和等效质量法对液压管路进行压力-频率分析，并将仿真结果与试验结果进行了对比，以探究不同压力对液压管路频率产生的影响，同时探究在不同压力下采用流固耦合法和等效质量法对液压管路模态分析产生的影响。由仿真结果与试验数据对比发现有限元仿真计算结果与试验数据基本一致。另外通过对比不同压力状态的管路频率结果发现，在管路通油状态下，随着管路内压力的增大，管路的一阶频率略有减小，但基本变化不大；对比采用流固耦合法和等效质量法得到的仿真结果，可见在典型压力状态下均可采用这两种方法对管路进行模态分析。

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