登高车液压缸进行缓冲制动时，负载敏感阀的阀芯处于哪三种阶段？？　 韶关登高车出租, 韶关登高车租赁, 韶关登高车

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    （1）控制端的压力未达到指令压力，在弹力作用下阀芯固定，油液流经全部节流孔后通过负载敏感阀，此阶段的节流方式相当于固定节流孔节流。

    （2）控制端的压力大于指令压力，控制活塞克服弹簧弹力推动负载敏感阀阀芯运动，阀芯逐渐进入阀套中，节流孔的数量随之减少，负载敏感阀提供的制动力随之增大，此阶段的节流方式相当于可变节流孔节流。

     （3）复位弹簧4在控制端的压力作用下达到压缩最大值，此时负载敏感阀的阀芯也会到达位移最大处，其上的节流孔数量为定值，此阶段相当于固定节流孔节流。为使负载敏感阀阀芯的节流面积接近理想状态，在阀芯的表面加工有一系列的不等距小节流孔，随着阀芯和阀套的相对运动，节流小孔的节流面积总和不断变化，尽量与理想的节流面积相同。

      

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       负载敏感阀将要进行作用时，对阀芯进行受力分析。根据负载敏感阀的实际应用工况，选择阀开启压力为0.5MPa，由阀的整体尺寸选择d2=3.5mm，弹簧刚度选择为5kN/m，计算可知预压缩量x0=0.6mm，弹簧外径为6.mm，节距为3.38mm，线材直径为0.mm。由负载敏感制动阀的整体结构可知，该阀流通的流量分为固定节流阀的流量和负载敏感阀的流量两部分。固定节流阀的流量连续方程；负载敏感阀的阀口流量连续性方程。在液压缸高压腔的压力达到负载敏感阀的指令压力之后，此时负载敏感阀芯开始运动，将固定参数加入公式(3-6)计算可得：2028.3jA−Wx=mm，为方便计算节流孔的具体数量和加工位置，以多个小孔面积之和代替A0，得到公式如下：20A=nr　　在阀芯的移动过程中，节流孔的面积不断改变，以单个小孔为研究对象，其节流面积变化。对1S面积进行计算．　　

   

　　　　设计时，为了方便加工，节流小孔的半径取r=1mm计算节流小孔的数量和位置，计算阀芯上节流小孔取整后的数量和距离阀套处位置.   根据计算得出的节流小孔数量和位置数据，在UG中绘制对应的负载敏感阀阀芯结构，负载敏感阀阀芯的零件三维图：计算得到负载敏感阀的结构参数之后，将所设计的单向阀、梭阀及固定节流阀按照系统原理图配置在内部集成阀块上，之后根据已定的电磁换向阀和液动换向阀参数，选择标准型号的换向阀产品，将其以螺纹形式固定在集成阀块上，配合内部集成阀块，组成最终的负载敏感制动阀内部集成结构。

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