惠州登高车租赁, 怎么选择双轴后变速箱并联式混合动力结构，并对关键部件进行了选型和设计??

      惠州登高车租赁,  怎么选择双轴后变速箱并联式混合动力结构，并对关键部件进行了选型和设计??    惠州登高车出租,  惠州登高车公司    通过对ADVISOR后驱模型的建立，从而对其二次开发，以满足人们对更多车型的需求。基于该仿真系统分析了混合动力后驱模型的整车性能。分析仿真结果，可以得出匹配的混合动力汽车动力性和经济性均能满足汽车实际行驶要求，且优于传统汽车，为以后研究混合动力汽车奠定理论依据。

       全文总结如下：(1)首先对混合动力汽车及其相关仿真软件进行简单的介绍，并从国内外发展现状和关键技术的角度对混合动力汽车进行深入的研究。

    (2)根据并联式混合动力汽车的结构特点，对参考车型的发动机、电动机、电池和变速器等零部件进行理论计算，最终选取合适的汽车零部件。

   (3)根据并联式混合动力汽车的结构特点，选择合适的控制策略，本文最终选择逻辑门限值控制策略中的电机助力型控制策略，分析该控制策略的特点，为下一步整车匹配奠定基础。

   (4)针对ADVISOR软件的局限性，建立后驱模型对ADVISOR进行二次开发，并将匹配好的动力系统和控制策略模型嵌入到ADVISOR软件中，在各个零部件的m文件中设置参数，对整车进行仿真。

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    目前，在混合动力汽车技术方面，我国已取得了很好的成果，但是许多技术难题还有待于进一步的突破。由于本人的学术水平有限，并且研究条件与时间也受到了一定的限制，本文从理论模型出发，简单的介绍了混合动力汽车动力系统匹配设计及性能仿真研究，希望将来在实际从事新能源汽车时能够对以下问题进行深入的研究与探讨：

   (1)对所研究的混合动力汽车的动力系统进一步的匹配设计，确保参数匹配的可行性，同时进一步优化电动机、电池、发动机等重要元件，使匹配的汽车性能得到更好的提高。

   (2)虽然所研究的控制策略是比较成熟的逻辑门限控制策略，但是这个控制策略还存在一些不足，在今后的研究中应再加一些优化算法，这样能使其控制效果更加完善。

   (3)结合我国的道路行驶工况，对匹配的混合动力汽车进行匹配设计。

   (4)整车的开发还属于概念设计，如果有条件的话，希望能对匹配的混合动力汽车进行轮毂试验和道路试验，从而验证其仿真结果的合理性。

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