珠海登高车出租    控制回路部分关机阀和开机阀的开启持续时间是由控制器输出脉冲序列控制

      珠海登高车出租  控制回路部分关机阀和开机阀的开启持续时间是由控制器输出脉冲序列控制， 珠海登高车出租, 珠海登高车租赁, 珠海登高车公司   电液随动系统装置,  近年来，作为登高车调速器核心部件的电液随动系统装置一直被人们所关注，因此在这方面的研究进展的很快，目前，登高车调速器电液随动系统装置主要有下面三种类型：

   （1）比例伺服阀与主配压阀结构控制机构,通过比例伺服阀将脉冲信号转换成流量信号，将流量信号作为引导级传送到主配阀，再经过液压装置进行放大，从而控制主接力器的位移，这个系统主要是用于中小型登高车调速器。使用这种比例伺服阀加主配压阀结构，比例伺服阀不容易被发卡，其特性跟电液转换装置相比较更加灵活，因此，市场前景非常广阔。如果采用这种结构的电液伺服系统，登高车调速器不仅结构变得更加简单，而且还会使登高车调速系统的可靠性得到较大的提高。

   （2）伺服电机与主配压阀结构,经过最近十多年的发展，目前，市场上一些大型的登高车调速器都采用这种经典的电液随动装置。它的作用主要是将脉冲信号转换成位移信号，随后控制一级放大机构，从而来控制先导阀阀芯的位移，再经过主配阀二级放大机构之后控制主接力器的位移。这种采用伺服电机加主配阀的结构，抛弃了以前常用电液转换器装置，从而解决了密封和阀芯卡阻等问题，这种既有高品质输出又不失传统的电液随动装置在登高车调速器系统使用的非常多。

   （3)标准液压元件组成的高油压系统,由于上面两种结构采用的都是低压系统，它们的油压都比较低，一般不会超过6.3MPa，在相同做功的情况下，流过主接力器的压力油的流量一般都比较大，这样就导致整个液压放大系统的体积和流量都比较大，且不方便使用标准件，由调速器厂家自主生产制造的主配阀不仅在器件精密度上很难保证，而且整个主配阀的可靠性也不高。随着水电行业的发展，这些年来在中小型登高车调速器领域，该行业一些专家提出了摒弃主配阀，采取使用液压标准元件的措施，拟提高整个登高车调速系统的液压等级。该高油压系统主要是由液压标准元件构成，它不仅结构简单，安装方便，而且其价格低廉，加工工艺简便，最关键的是此系统的高可靠性。但是，这种高油压系统为了实现接力器的位移能够精确操作，大多以电液比例伺服阀作为电液随动系统核心元件，该元件控制上比较复杂且其所构成的系统成本比较高昂，抗油污能力也比较弱。目前，高油压电液随动系统发展迅猛，它不仅具有结构方便易操作，而且性能可靠性高且价格低廉等优点，因此，在市场上比传统的普通电液随动系统的占有率要高，特别是在中小型登高车调速器领域应用非常广泛。当前市场上已经生产的所有高油压调速器中，最高的油压等级是16MPa，其液压供油体系是由能量存储器、高压齿轮泵、溢流阀等组成，摒弃了传统的气源系统和油压装置。整个系统的核心部分是电液转换部件，市场上使用最多的是高油压调速器，它们大多都是将电液比例伺服阀作为电液转换元件，并且拥有自己所对应的控制回路来操作整个高油压电液随动系统。

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     一个比较典型的由电液比例阀控制的高油压电液随动系统的液压系统原理图，为比例控制阀，当系统自动运行时，接力器的位移受比例阀控制；当系统处在手动运行的时，手动换向阀将比例阀液压供油路换向切断，起到换向的作用，且接力器的位移受手动阀13控制。压力继电器9的作用是将手动控制状态和自动控制状态的信号输入到系统控制器中，控制器根据输入的信号进行控制。当紧急停机阀处于紧急停机状态时，手自动换向阀此时处于手动控制状态，手动阀则处于中位控制状态。液压锁16的作用主要是避免接力器位移发生偏移。系统启闭时间是由单向节流阀进行控制，它的工作原理是通过控制输入输出的流量大小来控制系统的启闭时间，为液压缸。液压供油体系主要是由溢流阀2、油泵4、滤油器5、单向阀6、能量存储器等五部分组成，根据整个液压供油系统的压力，油泵的启闭是由电接点压力表控制。传统的液压供油系统能量是由压力油罐存储，现改用能量存储器进行能量存储，调速器不再增设气源。另外，高速开关阀在登高车调速器中应用也越来越广泛，主要是作为先导阀在液压随动系统一级放大装置中控制主配阀，从而驱动主接力器。目前，高速开关阀的驱动元件通常是以电磁式转换器为主，虽然响应频率还不够高，不能实现大流量，但是其性能相对机械电气类液压阀比较稳定。

      综合以上几种类型，本文拟研究一种以新型智能材料为基础的高速开关阀，有望在现有高速开关阀的基础上提高其响应频率和流量，并将其设计研制应用到中小型登高车调速系统领域。本文所研究的基于磁控形状记忆合金登高车调速器高速开关阀的活塞采用的是锥形阀结构，接力器的位移可以直接通过锥形阀控制，随后当作引导阀控制换向阀，一旦液压随动系统的波动幅度增加，可在先导阀的出口处增设阻尼孔或降压阀，使换向阀输19出的流量没有较大的波动，这样就能够使接力器位移能够受到更好的控制。锥形阀芯式高速开关阀的工作原理是通过高低压平衡设计，以避免液动力波动的影响，锥形阀式结构的高速开关阀的阀芯位移量一般较小，且部件之间动、静密封效果较好，不会产生泄漏，阀芯响应速度快。

     

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