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            ☢  笨鸟先飞, 倍道兼行    ☢      珠海登高车出租,   珠海登高车出租台班价,    珠海登高车出租有多高         怎么设计登高车风扇匹配冷却系统??       往往选择最恶劣的工况，一般选择发动机重载作业下的额定功率点作为匹配的依据，以风扇静压曲线和散热器阻力曲线的交点即为风扇与散热器的匹配点。首先根据散热量计算出所需的冷却空气的流量，根据流量和扭矩以及匹配点选择风扇型号。当环境温度为40℃时，该独立冷却系统设计在最大功率时最大散热量为170kW，所需的冷却空气流量.    风扇工作时的轴功率计算公式.    根据以上计算结果，使用某生产厂家提供的风扇选型软件，选取最优的一款风扇，同时考虑到进气压力损失，实际匹配时风扇的流量要略大于计算所需流量，选择的风扇型号为：630/7-7/45°/PPG/7ZL.    

           2液压马达选型结合，设定系统压力为16MPa，由于马达输出轴和风扇直接相连，所以风扇扭矩和马达输出扭矩应该相等。当已知马达输出转矩和液压系统工作78压力，可以计算出液压马达排量：18(mL/r)2fmmV=Tp：m为马达机械效率；p为系统压力齿轮马达由于成本较低，能产生较高的液体压力等优点，同时该系统要求的扭矩较小，转速较高，故采用齿轮马达，其型号为：CMK1020，可以双向旋转。

          3液压泵选型液压泵最大工作压力：Δ17MPapP：Δp—液压泵出口与液压马达入口间沿程压力损失.   假定此种工况下，发动机与液压泵采用联轴器连接，此时马达的输入流量和液压泵的输出流量相等.     由于齿轮泵价格便宜，自吸性能好，可靠性高等优点，因此选用液压泵齿轮泵。根据液压泵排量的计算结果和系统的工作压力，选择型号为CBG1032齿轮泵。

   

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           4电液比例溢流阀选型及建模:   1）溢流阀型号及参数,   根据冷却系统的工作要求，结合液压泵和马达的型号参数，选取电液比例溢流阀的型号为：EBG-03-H-51，产品说明书中提供的此型号电液比例溢流阀的性能参数。 输入电流-压力特性曲线图和插装式先导溢流阀的结构图，包括衬套、先导阀、主阀、复位弹簧和调节螺钉等。主阀为液控阀，先导阀为电磁控制阀。当需要减少流过阀的流量时，增大电磁阀的电流，继而增大先导阀推杆的推力，使主阀小腔内压力增大导致主阀芯的开口度减小，从而起到节流的作用。来自油口的油液压力作用在主阀阀芯上，通过阀芯上的节流孔进入预压弹簧腔，然后通过节流孔作用在先导阀球阀芯上，当系统压力增大至调定压力，球阀被顶开，油液通过先导阀溢流，这时预压弹簧面压力降低，主阀阀芯开启。2）数学模型,  根据先导式溢流阀的工作原理推导出溢流阀的数学模型如下：主阀阀芯受力平衡方程：fsmx=pA-pAk(x)F   ：p1为主阀腔的压力；p2为先导阀腔的压力；Ff为阀芯所受粘性摩擦力；Fs为稳态液动力先导阀阀芯受力平衡方程为：4xD1D2d4p：D1k为电流—力增益系数；线圈中的电流；阀芯半锥角主阀和先导阀阀口流量特性方程为：流经阻尼孔的流量方程,   电液比例阀内部的电磁铁根据输入的电压信号产生相应动作，使阀芯运动，比例电磁铁的输出力为电流与位移的函数:   d12F=ki+ky.     3）电液比例溢流阀的HCD模型根据先导式溢流阀的结构和工作原理，基于AMESim软件HCD库建立仿真模型。

       5独立冷却系统联合仿真模型,    根据工作原理利用AMESim中热液压组件库建立先导式溢流阀的详细结构模型，利用热液压库建立液压泵、液压马达等元件的模型，利用换热器库建立风扇和散热器等的模型，建立的新型热管理系统的仿真模型。该模型包括液压泵、液压马达、发动机、先导式溢流阀、传动油散热器、液压油散热器、总散热器和冷却风扇等。由于登高车经常工作在尘土较多的环境中，时间久了会在散热器表面覆盖较多的灰尘，影响散热效率，因此，散热系统需要定期的对尘土进行清理，所以，在系统中增加了换向阀实现风扇的正、反转。同时，利用Matlab在控制方面的优势，在Simulink中建立控制系统模型，通过S函数与AMESim通过接口进行联合仿真。此外，为了减少风扇的阻力，增大进气流量，将冷却液散热器和总散热器布置为单排并联结构。由于冷却液不但要驱动风扇还要进行循环冷却，因此对冷却液的性能要求较高，本文选取的冷却液采用型号定为50—50GLYCOL冷却液，其物理性质为：定压比热容为3.6777kJ/(kg·℃)，动力黏度为7.14*10-4Pa·s，导热系数为0.4043W/(m·℃)，密度为1040kg/m3。

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