如何基于性能退化和材料损伤表征对登高车齿轮箱箱体的故障进行诊断???    中山南头镇登高车出租

       如何基于性能退化和材料损伤表征对登高车齿轮箱箱体的故障进行诊断???    中山南头镇登高车出租,   登高车出租,  中山登高车出租      基于性能退化方法的故障诊断与寿命预测研究框架,  随着科学技术的进步，产品的设计水平和制造技术不断提升，我国在高速铁路、核电火电、石油石化等国家重大工程领域发展迅速，在一批批重大工程建成运行的同时，上述重大工程的服役安全逐渐成为社会关注热点。上述重大工程领域中，有一类服役时间长、服役环境复杂、缺少失效与故障数据的不可维修长期服役结构，如登高车中的齿轮箱箱体、核电火电中的压力容器，石油石化的长输管线，这类产品设计可靠性较高，服役期间的故障诊断与寿命预测容易被忽视。但从国外的高速铁路事故、核电站事故中可以看出，这类不可维修长期服役结构在复杂的服役环境下服役性能逐步发生退化，进行实时无损的故障诊断和寿命预测对于保障设备运行安全、避免重大事故具有重要意义。不可维修长期服役结构受成本、服役周期等限制，往往无法进行大量的可靠性试验和寿命试验，而且在有限的产品开发周期内，很难获得足够的故障数据。为了得到足够多的数据来对产品进行服役安全评估，可以采用加速试验方法来推算产品或设备发生故障时的失效阈值，利用基于性能退化的方法建立产品或设备的性能退化模型，通过性能退化过程模型的实时结果来识别产品或设备的服役状态、进行故障诊断，通过外推法求出产品的伪失效寿命，进而根据产品或设备的失效阈值进行寿命预测。在大部分的工程材料和结构中，存在裂纹、孔洞等缺陷是不可避免的，且微小的缺陷并不一定危及到设备的安全性。实际情况下，如果在持续载荷作用下，裂纹不发生扩展，或者在生产较小尺寸后便不再继续扩展，则允许存在这样的裂纹缺陷；但如果裂纹在外载荷作用下发生失稳扩展，则结构将失效。例如登高车齿轮箱箱体的失效，一般都是在箱体存在裂纹缺陷的位置产生爆裂，所以需要及时开展箱体材料裂纹缺陷的故障诊断及裂纹缺陷的剩余寿命预测研究。在不可维修长期服役结构服役过程中，内部缺陷的检测需要通过一种无损实时的检测方式，用检测信号来与内部缺陷的演化建立联系，来表征材料损伤的程度，进而进行故障诊断和寿命预测研究。

  

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      这种材料损伤表征方法利用先进检测手段可以避免对结构或材料的破坏性检测，利用实时的检测数据对损伤状态的表征可以有效避免由于材料分散性而带来的样本个体差异，从而对产品或设备进行有效的故障诊断和寿命预测。本项研究中，针对一类不可维修长期服役结构，分析结构或设备的故障形式，采用无损实时的检测手段对其内部缺陷及其损伤过程进行监测，确定对应故障形式的服役性能退化量，并利用检测信号形成能够表征服役性能退化量的表征参量集，明确服役性能退化量间的耦合方式，找到表征服役性能退化量的特征参量，确定表征服役性能退化量的失效标准，并建立箱体材料服役性能退化模型，可以实时地通过特征参量与失效标准比对进行故障诊断，通过性能退化模型外推进行剩余寿命预测。将上述过程进行整理，形成基于性能退化方法的故障诊断与寿命预测研究框架，其中涉及性能退化方法的各类参量内涵如下：性能退化量，是指能够判断材料、设备发生故障或失效过程的直接参量，如材料裂纹长度、磨损量等；性能退化表征参量集，是指能够表征材料或设备发生故障或失效过程的检测信号或其他参量的集合，如声发射信号，振动信号等；性能退化特征参量，是指经过数据分析与处理后的能够与材料或设备发生故障或失效过程建立对应关系的性能退化表征参量的函数，如声发射信号的相关分析结果、振动信号小波变换结果等；性能退化失效标准，是指依据材料或产品特性给出的发生故障或失效时的性能退化特征参量的阈值，失效标准具有一定的分布形式，如声发射信号的相关分析结果的失效阈值符合正态分布等。

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