南沙登高车出租， 荔湾登高车出租， 黄埔登高车租赁    登高车的热泵系统能效比模型的搭建方法？

             南沙登高车出租， 荔湾登高车出租， 黄埔登高车租赁     登高车的热泵系统能效比模型的搭建方法？       热泵系统能效比模型基于热泵系统理论循环建立。其工作过程为：压缩机不断抽取蒸发器中产生的蒸汽，将蒸汽压缩到冷凝压力，然后送往冷凝器，释放热量给被加热物体，在压力下等压冷却并冷凝成液体。冷凝后的液体通过膨胀阀，压力降到0，部分液体汽化。制冷剂为两相混合状态，进入蒸发器，从外界空气中吸热，再次蒸发。 

             在理论循环中，1-2为绝热压缩过程，忽略压缩机与外界环境的热交换量，可得到计算公式： 𝑃 =𝑞(ℎ−ℎ) 中：P0为压缩机的理论功；qm为制冷剂的质量流量；h1，h2分别为压缩机进口与出口制冷剂的比焓。 2-3为等压冷凝过程，制冷剂在冷凝器中向外界放出的热量为：𝛷 =𝑞(ℎ−ℎ)  式中：h3为冷凝器出口制冷剂的比焓。 3-4为绝热膨胀过程，制冷剂液体流经膨胀阀时绝热节流，对外不做功，因此节流前后比焓值不变： ℎ =ℎ 4-1为等压蒸发过程，制冷剂在蒸发器中从外界吸收的热量为𝛷 =𝑞(ℎ−ℎ) 因此在理论循环中，热泵系统的能效比用下式表示： COP=( 2-5 )在实际循环中，热泵系统的能效比为： COP =  式中：Q0为乘员舱热负荷，𝑊̇为压缩机功耗。 

              热泵空调系统综合成本模型：除了能效比之外，成本是考量热泵空调系统的重要指标，热泵空调系统综合成本模型考虑了热泵空调系统部件的一次投入成本以及热泵空调系统运行过程产生的电耗对应的成本，其计算公式为： 𝐶com=𝐶fix+𝐶use 式中：Cfix为系统的一次投入成本，涵盖了部件从材料获取到加工制造的成本；Cuse为系统的使用成本，即热泵空调系统运行过程消耗的电量成本。

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            一次投入成本指热泵空调系统的部件成本。不同余热回收方案导致热泵空调系统部件的种类、数量、大小不同。一次投入成本的主要影响因素为余热回收子系统的余热换热器大小、管路长度、电磁阀数量、电子膨胀阀数量等。假设余热换热器一次投入成本与换热面积成正比，管路总成一次投入成本与管路长度成正比。 于是一次投入成本计算公式为： 𝐶fix=∑𝑛orig,𝐶orig, +∑𝑛rec, 𝐶rec式中：Z表示热泵子系统的部件种类，主要包括电动压缩机、蒸发器、冷凝器、电子膨胀阀、气液分离器、管路总成、水泵、风扇等；norig,i为热泵子系统某种部件的数量；Corig,i为热泵子系统某种部件的单个一次投入成本；Y表示余热回收子系统的部件种类，主要包括余热换热器、管路总成、电磁阀、电子膨胀阀等；nrec,i为余热回收子系统的某种部件的数量；Crec,i为余热回收方案子系统的某种部件的单个一次投入成本。 余热换热器和管路总成的一次投入成本计算公式分别为：𝐶rec, =𝐴𝐾WHX ( 2-25 ) 𝐶rec, =𝐿pipe𝐾pipe  式中：Crec,1为余热换热器的一次投入成本；A为余热换热器的换热面积；KWHX为换热器单位面积的一次投入成本；Crev,2为管路总成的一次投入成本；Lpipe为管路总成的长度（m）；Kpipe为管路总成单位长度的一次投入成本。

          使用成本 ：使用成本指热泵空调系统在运行过程中消耗的电能对应的用电成本，一方面与热泵空调系统本身的能效比有关，另一方面与使用工况有关，如环境温度，使用时长，舱内设定温度等。于是使用成本计算公式为：𝐶use=𝑃com𝐻𝐶ele𝑁day𝑛 .  𝑃com=𝑊̇+𝑃fan,cond+𝑃fan,evap+𝑃pump+𝑃式中：Pcom为热泵空调系统综合能耗；H为车辆日均行驶时长；Cele为年均居民用电电价；Nday为每年使用热泵空调的天数；n为热泵空调系统使用年限。

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