目前对空化的研究虽然有了很大进展，但是上述研究大多没有考虑液体温度不同温度油液在液压 V 型阀口空化现象的可视化研究8对空化的影响。由于液体和气体的物理属性会随温度发生改变，所以液体温度对空化的影响不容忽视。虽然从现有文献中可以看到一些关于温度对空化影响的研究，但是这些研究多是集中在以水为介质的空化流动研究上，对于以液压油为介质的空化流动研究多集中于阀口结构和进出口压力对空化的影响上，在同时控制油温和压差的条件下对油介质空化机理进行的研究还未见报道。对于液压系统，尤其安装在行走机械上时，工作环境多是温度差别较大，并且液压系统工作时由于传热、流动冲击，摩擦、空化等因素影响油温是时常变化的，所以对于油介质，研究其温度对空化的影响十分必要。空化形成后其空穴内气体可能为液体蒸汽或空气。水介质空化后空泡内气相物质主要为水蒸气，其空化实质为水的相变过程，称为蒸汽型空化。由于液压油由液相变为气相需要较为苛刻的条件，所以在一般情况下液压油很难发生相变。大部分情况下油介质空化后空泡内气相物质为空气，其空化为气体析出、溶解过程，称为空气型空化。从物理机理上看，油介质空化与水介质空化有本质的不同。而现有的仿真软件及空化模型多是以相变为基础，所以对于空气型空化的模拟还存在很大困难。目前对液压阀口空化的研究依然以实验方法为主，而对于液压阀口空化的可视化实验研究多是选择三维实验模型进行的，这让本就复杂的空化流动在分析时变得更加困难，所以本文通过将三维实验模型简化为二维实验模型，采用可视化技术对液压阀口空化流动进行实验研究。
